据外媒9月20日报道，美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)近日表示，正在完成其较慢的电池网络，并在城区建设UrbanSuperchargers小型充电桩，方便用户随时给车辆充电。对于这一举动，外国媒体记者发起了一项实地测试，以测试新充电桩的显示。城市超级充电桩已经投入运行，结果显示和特斯拉宣传的一样有效。国外媒体记者前往芝加哥亲自测试新型城市超级充电桩，对其设计和动力输入印象深刻。
特斯拉近日宣布，正在市中心新增时尚充电桩，将逐步完成超级充电站网络。在人口密集的城市地区，充电站的设置更加紧密。第一批充电站已经在芝加哥(10)和波士顿(8)投入使用。电荷分离在城市超级充电桩中起不到作用。
任何时候，每个充电桩都可以顺利地向车辆输入72千瓦的电力。特斯拉回应：“为了提高效率，减少电瓶车的数量，这些超级充电桩已经被修改和装备，以获得每辆车72千瓦的较慢专用功率。”大多数特斯拉车主可以将电池时间控制在50分钟以内。
据一位车主介绍，“充电桩全程维持72 kW的功率输入，电池1:45启动。2336035后电池可以离开，里程从47英里(75公里)完全恢复到201英里(323公里)。
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